Vaut-il la peine de rouler plus loin pour du carburant moins cher ?
Un prix plus bas à l'autre bout de la ville est tentant, mais le carburant brûlé pour y aller peut manger l'économie en silence. Voici le calcul simple qui dit quand le détour est rentable, et quand la pompe du coin l'était depuis le début.
Le piège du panneau moins cher
Une station à quelques kilomètres affiche nettement moins cher, alors vous y allez. Ce que le panneau ne montre pas, c'est le coût du trajet : chaque kilomètre en plus, aller et retour, brûle du carburant que vous payez, et prend de votre temps. Parfois le détour gagne quand même. Souvent non, et vous vous sentez malin en perdant de l'argent sans le voir.
Le calcul simple
Jusqu'où la pompe moins chère peut être avant de ne plus l'être
Détour au point d'équilibre pour un plein de 40 litres, une voiture à 7,0 L/100 km et un carburant à environ 2,20 € le litre. La distance compte dans les deux sens.
Fillz. L'écart habituel est la médiane mesurée entre la station la moins chère d'une ville et la station typique.
Deux chiffres décident. L'économie, c'est l'écart de prix au litre multiplié par le nombre de litres achetés. Le coût du détour, c'est la distance supplémentaire, aller et retour, multipliée par votre consommation et par le prix du carburant. Si l'économie dépasse le coût du détour, allez-y. Sinon, restez.
Disons qu'une station est 20 centimes moins chère au litre et que vous prenez 40 litres : cela fait 8 d'économie. Supposons maintenant qu'elle soit 6 km plus loin, donc 12 km aller-retour, dans une voiture à environ 7 litres aux 100 km à 1,80 le litre : le détour brûle à peu près 0,84 litre, soit environ 1,50. Ici le détour est clairement rentable. Réduisez l'écart à 5 centimes, ou portez la distance à 20 km, et le calcul s'inverse.
Ce qui fait pencher la balance
La quantité que vous prenez. Un gros plein multiplie l'économie, donc un détour qui ne passe pas pour quelques litres peut être rentable pour un réservoir plein.
La taille de l'écart et votre distance. Un gros écart tout près gagne presque toujours, un petit écart au loin presque jamais. Le trafic et votre propre temps comptent aussi, même s'ils n'apparaissent pas en litres.
Vous n'avez pas à faire le calcul
Personne n'a envie de sortir une calculette à chaque carrefour. C'est tout l'intérêt de Fillz : elle prend le prix, la distance et votre consommation, fait exactement ce calcul pour chaque station autour de vous, et met en avant celle qui vous laisse vraiment le plus dans la poche, détour compris. Nous appelons cela vaut le détour.
Questions fréquentes
À partir de quelle distance une station moins chère est trop loin ?
Cela dépend de l'écart de prix et de la quantité achetée, pas d'une distance fixe. Un gros écart et un réservoir plein justifient un trajet plus long ; un petit écart ne justifie presque jamais le moindre détour.
La consommation de ma voiture compte vraiment ?
Oui. Une voiture gourmande dépense plus sur le même détour, donc le même trajet exige une économie plus grande pour valoir le coup. Fillz utilise votre consommation dans le calcul.
Et mon temps ?
Le temps et le trafic sont des coûts réels que le calcul du carburant ignore. Si un détour passe tout juste sur le papier, les minutes perdues font souvent de la pompe la plus proche le meilleur choix.
Laissez l'application faire le calcul
Moins cher n'est pas toujours moins cher pour vous. Fillz compte le détour pour chaque station autour de vous et montre celle qui est vraiment rentable, pour ne jamais courir après une économie que le trajet a déjà dépensée.
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