AC ou DC ? Ce que les vitesses de charge veulent vraiment dire pour vous

Toute batterie de voiture stocke l'énergie en courant continu, DC. Le réseau fournit du courant alternatif, AC. Une borne AC envoie de l'alternatif à la voiture, et le chargeur embarqué le convertit en continu à une puissance limitée : c'est ce qui rend la charge AC lente. Une borne DC fait cette conversion elle-même, à bien plus forte puissance, et alimente la batterie directement : c'est ce qui la rend rapide.

La charge AC, à la maison, au travail ou en voirie, ajoute de l'autonomie sur plusieurs heures, ce qui convient à une voiture qui va rester garée de toute façon. La charge DC rapide et ultra-rapide peut faire passer une batterie de bas à presque pleine en bien moins d'une heure, parfois en une vingtaine de minutes sur les bornes les plus puissantes, pensée pour une voiture qui doit reprendre la route.

Le matériel DC coûte bien plus cher à installer et à raccorder au réseau, et cela se voit dans le prix au kWh, souvent deux à quatre fois le tarif AC. L'AC lent et régulier est presque toujours la façon la moins chère de remplir une batterie : traiter le DC comme un confort occasionnel plutôt qu'une routine garde votre coût d'usage bas.

Les électriques modernes sont faites pour encaisser la charge rapide, et une session DC de temps en temps n'abîme pas une batterie bien gérée. Cela dit, une charge AC plus douce, et des charges régulières loin du tout en haut et du tout en bas, reste globalement plus ménageante au fil des ans, une raison de plus d'en faire votre choix par défaut.

Posez-vous une question : la voiture va-t-elle rester garée ici un moment de toute façon ? Si oui, l'AC fait le travail discrètement et au coût le plus bas. Si non, et qu'il vous faut de l'autonomie vite pour repartir, c'est exactement à cela que sert le DC, et le surcoût vous achète du temps.

Toutes les électriques acceptent-elles l'AC et le DC ?

Presque toutes les électriques modernes prennent les deux, même si la vitesse maximale acceptée varie selon le modèle. Vérifiez les limites AC et DC dans la fiche de votre voiture.

Le DC abîme-t-il la batterie plus vite ?

Une charge DC occasionnelle ne pose pas de problème à une électrique moderne. L'utiliser en permanence au lieu de l'AC peut ajouter un peu d'usure à long terme, une raison de privilégier l'AC quand vous avez le temps.

Pourquoi certaines bornes DC chargent plus lentement qu'annoncé ?

La vitesse dépend de la voiture, de la borne, du niveau de charge et de la température. Elle baisse nettement quand la batterie se remplit, et c'est pourquoi s'arrêter à 80 % est en général plus rapide que d'attendre 100.