Autogas (LPG): spart es wirklich Geld?

LPG, im Auto als Autogas verkauft, ist Flüssiggas, dieselbe Familie wie das Gas in der Flasche zu Hause. Ein umgerüsteter Benziner fährt damit über ein zweites Kraftstoffsystem und behält den Benzintank als Reserve, du wechselst also zwischen beiden. An der Säule ist Autogas pro Liter meist deutlich günstiger als Benzin oder Diesel.

Wegen dieses Schlagzeilenpreises nehmen viele an, ihre Spritrechnung halbiere sich. Es hilft, aber die Zahl an der Säule ist nicht die Zahl in deiner Tasche.

Autogas trägt weniger Energie pro Liter als Benzin, der Motor braucht also mehr Liter für dieselbe Strecke, üblich sind etwa 15 bis 25 Prozent mehr. Dieser Mehrverbrauch frisst einen Teil der Ersparnis pro Liter. Du zahlst pro Kilometer meist trotzdem weniger, aber bei weitem nicht den halben Preis, den die Säule verspricht.

Ehrlich vergleicht man in Kosten pro 100 km, nicht pro Liter: der Autogaspreis mal die Liter, die dein umgerüstetes Auto für 100 km braucht, gegen den Wert für Benzin.

Einen Benziner auf Autogas umzurüsten kostet vorab eine spürbare Summe. Du holst sie erst zurück, wenn die Ersparnis pro Kilometer mehr ergeben hat, als du gezahlt hast, und das hängt ganz davon ab, wie viel du fährst. Wer viele Kilometer macht, hat eine Umrüstung in ein bis zwei Jahren wieder drin, wer wenig fährt, erreicht die Schwelle vielleicht nie, bevor das Auto wechselt.

Einen Gedanken wert bei Benzinern mit vielen Kilometern, die lange gefahren werden, und bei Leuten, die vor allem längere Strecken machen. Selten lohnend bei geringer Jahresfahrleistung, bei einem Auto, das bald wechseln soll, oder bei Dieseln, die für eine Umrüstung ohnehin nicht die üblichen Kandidaten sind.

Autogas-Stationen sind viel dünner gesät als Benzin und Diesel, mit Autogas zu fahren heißt also planen, wo du tankst, statt an der nächstbesten Station zu halten. Außerdem gibst du etwas Kofferraum für den Tank her, und die Preise unterscheiden sich auch zwischen den Stationen, die es verkaufen.

Genau hier verdient sich eine Karte, die Autogas pro Station zeigt, ihren Platz. Fillz listet die Stationen in deiner Nähe, die Autogas verkaufen, samt Preisen, damit das dünnere Netz kein Ratespiel mehr ist.

Kostet Autogas wirklich die Hälfte von Benzin?

An der Säule oft ungefähr. Pro Kilometer ist die Ersparnis kleiner, weil der Motor mehr Liter Autogas verbrennt. Vergleiche Kosten pro 100 km, nicht pro Liter.

Schadet Autogas dem Motor?

Eine gute, fachgerecht eingebaute und gewartete Anlage läuft sauber. Entscheidend sind eine saubere Installation und die Wartung, die das System braucht.

Wie lange dauert es, die Umrüstung hereinzuholen?

Das hängt von deiner Fahrleistung ab. Teile die Umrüstkosten durch deine Ersparnis pro Kilometer. Wer viel fährt, holt sie schnell herein, wer wenig fährt, womöglich nicht vor dem Verkauf des Autos.

Kann jeder Benziner umgerüstet werden?

Die meisten modernen Benzinmotoren ja, aber die Eignung unterscheidet sich je Auto, und die Arbeit gehört in die Hände eines qualifizierten Betriebs. Diesel werden auf diese Weise in der Regel nicht umgerüstet.