Ratgeber zum Laden

AC oder DC? Was die Ladegeschwindigkeiten für dich bedeuten

Jeder Ladepunkt, den du siehst, ist entweder AC oder DC, und die zwei Buchstaben erklären fast alles über den Stopp: wie lange er dauert, was er kostet und ob er sich für die Ladung, die du brauchst, überhaupt lohnt.

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Der echte Unterschied zwischen AC und DC

Jede Autobatterie speichert Energie als Gleichstrom, DC. Das Stromnetz liefert Wechselstrom, AC. Ein AC-Ladepunkt schickt Wechselstrom ins Auto, und das eingebaute Ladegerät wandelt ihn mit begrenzter Leistung in Gleichstrom um, genau das macht AC-Laden langsam. Ein DC-Ladepunkt übernimmt diese Umwandlung selbst, mit viel höherer Leistung, und speist die Batterie direkt, genau das macht ihn schnell.

Tempo: Stunden gegen Minuten

AC-Laden zu Hause, bei der Arbeit oder an der Straße bringt Reichweite meist über mehrere Stunden, was zu einem Auto passt, das ohnehin geparkt steht. DC-Schnell- und Ultraschnellladen bringt eine Batterie in deutlich unter einer Stunde von wenig auf fast voll, an den schnellsten Punkten manchmal in rund zwanzig Minuten, gebaut für ein Auto, das zurück auf die Straße muss.

Preis: Tempo gibt es nicht umsonst

Was Tempo pro kWh kostet

Medianpreis von 623 öffentlichen Ladepunkten in 10 Städten der Eurozone, nach Leistung gruppiert.

0.450 €pro kWh bei AC
dem langsamen
0.586 €pro kWh bei Ultra
dem schnellen
+30%so viel kostet
dich das Tempo
AC, bis 25 kW0.450
DC, 25 bis 100 kW0.470
Ultra, über 100 kW0.586

Fillz, Live-Ladetarife, gemessen am 08.09.2026

DC-Technik kostet in Installation und Netzanschluss deutlich mehr, und das zeigt sich im Preis pro kWh, oft das Zwei- bis Vierfache des AC-Tarifs. Langsames, stetiges AC ist fast immer der günstigere Weg, eine Batterie zu füllen. Wer DC als gelegentliche Bequemlichkeit statt als Routine behandelt, hält seine laufenden Kosten niedrig.

Eine Anmerkung zur Batterie

Moderne E-Autos sind für Schnellladen gebaut, und eine gelegentliche DC-Ladung schadet einer gut verwalteten Batterie nicht. Trotzdem ist sanfteres AC-Laden, und regelmäßige Ladungen fern vom obersten und untersten Bereich, über die Jahre insgesamt schonender, ein Grund mehr, AC zum Standard zu machen.

Was du in der Praxis wählst

Stell dir eine Frage: steht das Auto hier ohnehin eine Weile? Wenn ja, erledigt AC die Sache still und zum niedrigsten Preis. Wenn nein, und du brauchst schnell Reichweite, um weiterzufahren, ist genau dafür DC da, und der Aufpreis kauft dir die Zeit.

Häufige Fragen

Kann jedes E-Auto AC und DC laden?

Fast alle modernen E-Autos beherrschen beides, auch wenn die maximale Geschwindigkeit je Modell unterschiedlich ist. Sieh in den Daten deines Autos nach seinen Grenzen für AC und DC.

Schadet DC-Laden der Batterie schneller?

Gelegentliches DC-Laden ist für ein modernes E-Auto unproblematisch. Wer es ständig statt AC nutzt, kann etwas mehr Verschleiß über die Jahre bekommen, ein Grund, AC zu bevorzugen, wenn du Zeit hast.

Warum laden manche DC-Punkte langsamer als angegeben?

Das Ladetempo hängt vom Auto, vom Ladepunkt, vom Ladestand und von der Temperatur ab. Es sinkt deutlich, je voller die Batterie wird, deshalb ist Nachladen bis 80 Prozent meist schneller, als auf 100 zu warten.

Lade im richtigen Tempo, zum richtigen Preis

AC für die Routine, DC für den Moment, in dem es jetzt sein muss. Fillz zeigt Stecker, Tempo und Preis jedes Ladepunkts um dich herum, damit du den richtigen wählst und nicht nur den nächsten.

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