GPL (Autogás): poupa mesmo dinheiro?
O autogás vende-se por cerca de metade do preço da gasolina na bomba, o que parece uma vitória fácil. A conta real não é assim tão simples: gastas mais dele, a conversão custa dinheiro, e tens de o encontrar. Aqui está quando o GPL compensa mesmo, e quando não.
O que é, afinal, o Autogás
O GPL, vendido para carros como Autogás, é gás de petróleo liquefeito, a mesma família do gás de uma botija doméstica. Um carro a gasolina convertido anda com ele através de um segundo sistema de combustível, mantendo o depósito de gasolina como reserva, por isso alternas entre os dois. Na bomba, o GPL é normalmente muito mais barato por litro do que a gasolina ou o gasóleo.
É esse preço de cartaz que faz as pessoas assumir que corta a fatura a meio. Ajuda, mas o número na bomba não é o número no teu bolso.
A ratoeira: gastas mais dele
Quanto mais barato é o GPL, ao litro
Face à gasolina, nos 19 países da UE que reportam preço de GPL. A cheio, os países que a Fillz cobre.
país mediano
preço reportado
para a mesma distância
Comissão Europeia, Boletim Petrolífero Semanal, semana de 2026-08-31
O GPL tem menos energia por litro do que a gasolina, por isso o motor usa mais litros para percorrer a mesma distância, muitas vezes na ordem dos 15 a 25 por cento a mais. Esse consumo extra come parte da poupança por litro. Costumas na mesma pagar menos por quilómetro, mas nada como o meio-preço que a bomba sugere.
A forma honesta de comparar é o custo por 100 km, não por litro: o preço do GPL vezes os litros que o teu carro convertido gasta a percorrer 100 km, contra o equivalente a gasolina.
A conversão, e para quem compensa
Converter um carro a gasolina para GPL custa uma soma considerável à partida. Só a recuperas quando a poupança por quilómetro tiver somado mais do que pagaste, o que depende inteiramente de quanto conduzes. Quem faz muitos quilómetros pode recuperar uma conversão num ano ou dois; quem faz uma quilometragem modesta pode nunca chegar ao ponto de equilíbrio antes de mudar de carro.
Vale a pena ponderar para carros a gasolina de muitos quilómetros mantidos durante anos, e para quem faz sobretudo viagens longas. Raramente compensa para pouca quilometragem anual, para um carro que vais mudar em breve, ou para gasóleos, que não são os candidatos habituais à conversão.
O obstáculo prático: encontrá-lo
Os postos de GPL são muito mais raros do que os de gasolina e gasóleo, por isso andar a Autogás implica planear onde atestar em vez de entrar no que estiver mais perto. Também cedes algum espaço da bagageira ao depósito, e os preços entre os postos que o vendem variam na mesma.
É mesmo aqui que um mapa que mostra o GPL por posto ganha o seu lugar. A Fillz lista os postos perto de ti que vendem Autogás, com os preços, para a rede mais rara deixar de ser uma adivinha.
Perguntas frequentes
O GPL é mesmo metade do preço da gasolina?
Na bomba, muitas vezes perto disso. Por quilómetro a poupança é menor, porque o motor gasta mais litros de GPL. Compara custo por 100 km, não por litro.
Andar a GPL prejudica o motor?
Uma conversão boa, bem instalada e mantida anda de forma limpa. A chave é a qualidade da instalação e manter em dia as revisões que o sistema precisa.
Quanto tempo até recuperar a conversão?
Depende da tua quilometragem. Divide o custo da conversão pela poupança por quilómetro. Quem anda muito recupera depressa; quem anda pouco pode não recuperar antes de vender o carro.
Qualquer carro a gasolina pode ser convertido?
A maioria dos motores a gasolina modernos pode, mas a compatibilidade varia com o carro, e deve ser feito por um instalador qualificado. Os gasóleos geralmente não se convertem desta forma.
Faz a conta por quilómetro, depois encontra a bomba
O Autogás pode ser uma poupança real para o condutor certo, depois de contares o consumo e a conversão. Quando as contas batem, a Fillz mostra-te que postos perto de ti vendem GPL e por quanto.
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