Guia de carregamento EV

AC ou DC? O que as velocidades de carregamento EV significam mesmo para ti

Todos os carregadores que vês são AC ou DC, e as letras explicam quase tudo sobre a paragem: quanto tempo demora, quanto custa, e se vale a pena usar para a carga que precisas.

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A diferença real entre AC e DC

Toda a bateria de EV guarda energia em corrente contínua, DC. A rede elétrica fornece corrente alternada, AC. Um carregador AC envia AC ao carro, e o carregador de bordo do próprio carro converte-a em DC a um ritmo limitado, o que torna o carregamento AC lento. Um carregador DC faz essa conversão ele próprio, a uma potência muito maior, e alimenta a bateria diretamente, o que o torna rápido.

Velocidade: horas contra minutos

O carregamento AC, em casa, no trabalho ou na rua, normalmente soma autonomia ao longo de várias horas, o que serve bem um carro que ia ficar estacionado de qualquer forma. O carregamento DC rápido e ultrarrápido pode levar uma bateria de baixa a quase cheia em bem menos de uma hora, às vezes uns vinte minutos nos carregadores mais rápidos, feito para um carro que precisa de voltar à estrada.

Preço: velocidade não é grátis

O que a velocidade custa, por kWh

Preço mediano de 623 pontos de carregamento públicos em 10 cidades da zona euro, agrupados por potência.

0.450 €por kWh em AC
o lento
0.586 €por kWh em ultra
o rápido
+30%é o que a
velocidade te custa
AC, até 25 kW0.450
DC, 25 a 100 kW0.470
Ultra, acima de 100 kW0.586

Fillz, tarifas de carregamento ao vivo, medidas a 2026-09-08

O equipamento DC custa muito mais a instalar e a ligar à rede, e isso aparece no preço por kWh, muitas vezes duas a quatro vezes a tarifa AC. O AC lento e constante é quase sempre a forma mais barata de encher uma bateria, por isso tratar o DC como uma conveniência ocasional em vez de rotina mantém o teu custo baixo.

Uma nota sobre a bateria

Os EV modernos são feitos para aguentar o carregamento rápido, e uma sessão DC ocasional não vai prejudicar uma bateria bem gerida. Ainda assim, o carregamento AC mais suave, e manter as cargas habituais longe do topo e da base absolutos da bateria, é geralmente mais gentil com ela ao longo dos anos, mais uma razão para o AC ser o teu padrão.

Qual escolher, na prática

Faz uma pergunta: o carro vai ficar estacionado aqui um bocado de qualquer forma? Se sim, o AC faz o trabalho em silêncio ao custo mais baixo. Se não, e precisas de autonomia de volta depressa para continuar, é exatamente para isso que serve o DC, e o custo extra compra-te o tempo.

Perguntas frequentes

Qualquer EV pode usar carregadores AC e DC?

Quase todos os EV modernos suportam ambos, embora a velocidade máxima que cada um aceita varie por modelo. Confirma nas especificações do teu carro os limites de AC e DC.

O carregamento DC estraga a bateria mais depressa?

O carregamento DC ocasional não é problema para um EV moderno. Usá-lo constantemente em vez de AC pode acrescentar algum desgaste extra a longo prazo, mais uma razão para preferires o AC quando tens tempo.

Porque carregam alguns carregadores DC mais devagar do que o anunciado?

A velocidade de carregamento depende do carro, do carregador, do estado de carga da bateria e da temperatura. O carregamento abranda muito à medida que a bateria enche, por isso reforçar até 80 por cento costuma ser mais rápido do que esperar pelos 100.

Carrega à velocidade certa, ao preço certo

AC para a rotina, DC para quando precisas mesmo agora. A Fillz mostra o conector, a velocidade e o preço de cada ponto de carregamento à tua volta, para escolheres o certo, não só o mais perto.

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