Guía de carga de EV

¿AC o DC? Lo que las velocidades de carga de EV significan de verdad para ti

Todos los cargadores que ves son AC o DC, y las letras explican casi todo sobre la parada: cuánto tarda, cuánto cuesta, y si vale la pena usarlo para la carga que necesitas.

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La diferencia real entre AC y DC

Toda batería de EV guarda energía en corriente continua, DC. La red eléctrica suministra corriente alterna, AC. Un cargador AC envía AC al coche, y el cargador de a bordo del propio coche la convierte en DC a un ritmo limitado, lo que hace lenta la carga AC. Un cargador DC hace esa conversión él mismo, a mucha más potencia, y alimenta la batería directamente, lo que lo hace rápido.

Velocidad: horas frente a minutos

La carga AC, en casa, en el trabajo o en la calle, normalmente suma autonomía a lo largo de varias horas, lo que encaja con un coche que va a estar aparcado de todos modos. La carga DC rápida y ultrarrápida puede llevar una batería de baja a casi llena en bastante menos de una hora, a veces unos veinte minutos en los cargadores más rápidos, pensada para un coche que necesita volver a la carretera.

Precio: la velocidad no es gratis

Lo que cuesta la velocidad, por kWh

Precio mediano de 623 puntos de recarga públicos en 10 ciudades de la eurozona, agrupados por potencia.

0.450 €por kWh en AC
el lento
0.586 €por kWh en ultra
el rápido
+30%es lo que te
cuesta la velocidad
AC, hasta 25 kW0.450
DC, 25 a 100 kW0.470
Ultra, más de 100 kW0.586

Fillz, tarifas de recarga en vivo, medidas el 2026-09-08

El hardware DC cuesta mucho más instalarlo y conectarlo a la red, y eso se nota en el precio por kWh, a menudo dos a cuatro veces la tarifa AC. La AC lenta y constante es casi siempre la forma más barata de llenar una batería, así que tratar el DC como una comodidad ocasional en vez de rutina mantiene bajo tu coste.

Una nota sobre la batería

Los EV modernos están hechos para soportar la carga rápida, y una sesión DC ocasional no dañará una batería bien gestionada. Aun así, la carga AC más suave, y mantener las cargas habituales lejos del extremo superior e inferior de la batería, suele ser más benévolo con ella con los años, una razón más para que la AC sea tu opción por defecto.

Cuál elegir, en la práctica

Hazte una pregunta: ¿el coche va a estar aparcado aquí un rato de todos modos? Si es sí, la AC hace el trabajo en silencio al coste más bajo. Si es no, y necesitas recuperar autonomía rápido para seguir, para eso está justo la DC, y el coste extra te compra el tiempo.

Preguntas frecuentes

¿Cualquier EV puede usar cargadores AC y DC?

Casi todos los EV modernos admiten ambos, aunque la velocidad máxima que acepta cada uno varía según el modelo. Consulta las especificaciones de tu coche para sus límites de AC y DC.

¿La carga DC estropea la batería más rápido?

La carga DC ocasional no es problema para un EV moderno. Usarla constantemente en vez de AC puede añadir algo más de desgaste a largo plazo, una razón más para preferir la AC cuando tienes tiempo.

¿Por qué algunos cargadores DC cargan más despacio de lo anunciado?

La velocidad de carga depende del coche, del cargador, del estado de carga de la batería y de la temperatura. La carga se ralentiza mucho a medida que la batería se llena, por eso cargar hasta el 80 por ciento suele ser más rápido que esperar al 100.

Carga a la velocidad correcta, al precio correcto

AC para la rutina, DC para cuando lo necesitas ya. Fillz muestra el conector, la velocidad y el precio de cada punto de carga a tu alrededor, para que elijas el correcto, no solo el más cercano.

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